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地铁的商业价值可以结合地铁自身的核心功能以及地铁客流的实际情况进行分
析。主要包括空间,时间和客流三个层面的因素。
从空间层面看，地铁的通行能够在其沿线形成新的商业区。由于地铁的首要功能是满足客载要求，因此地铁商业功能的视线和挖掘就必须充分考虑到这个特点。国内各城市地铁线路所经过的地区大多是社区居住人口或者人口高度密集的区域，地铁经过的范围很大，也很容易使沿线形成一个新的商业区，比如北京的公主坟作为最早拥有地铁的区域，其商圈的形成和发展与地铁功能有着直接的因果关系。一般来说，地铁的客流要求比其他交通方式更加密集，相对固定。世界上很多大城市的底下都已构建起一个上下数层，四通八达的地铁网，有的还在地下设立商业设施和娱乐设施，与地铁一起形成一个地下城。地铁车站建筑构思新颖，气势磅礴，富有艺术特色。乘客进入地铁车站，犹如置身于富丽堂皇的地下宫殿。地铁车站以其迷人的魅力吸引着各国旅行者，并成为该地的重要旅游景点。还有很多国家的地铁与地面铁路，高架道路等联合构成高速道路网，以解决城市紧张的交通运输问题。地铁现代化的发展，已成为城市交通现代化的重要标志之一。
从时间层面看，地铁通行区域的广泛和运营时间的相对饱满为商业功能的发挥和提升创造了很好的条件。地铁客流高峰在一早一晚，而生活方式的进步将使得地铁对晚间消费和假日消费的刺激更为明显。由于地铁本身所具有的方便，快捷，准时等特点，也使得人们对出行时间的把握更加准确，相对提高了工作和出行的效率。时间并不都是金钱，从某种意义上讲，时间意味着商业信誉和城市信誉，对城市品牌的形成起着至关重要的作用。
从客流吸引层面看，地铁的运载能力可以顺利实现客流吸引。莫斯科地铁是世界上最繁忙的地铁之一，800万莫斯科市民平均每天没人要乘一次地铁，地铁负担了该市客运总量的44%。东京地铁的营运里程和客运量与莫斯科地铁十分接近。巴黎地铁的日客运量已经超过1000万人次。香港地铁总长度虽然只有43.2千米。但他的日客运量高达220万人次，最高时达到280万人次，如按地铁总长折算，完全可以与上述这些城市地铁相媲美。可以想象如果没有地铁，这些城市的交通状况将会怎样；如果没有地铁，这些城市也许就不会成为目前交通状况发达的现代化大都市。
一起期待安宁的地铁吧！
宝迪文郡楼下是二号线
人家西安的地铁都投入使用了，咱们的还在刚开始建设。同是西北城市，唉~
安宁多点商场就好了，期待地铁建好以后能有好转
你觉着兰州的地铁5年能修好么？！
高端大气上档次！从没坐过地铁的表示很期待！
我们都懂的！
盘适合，会的
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地铁的商业价值可以结合地铁自身的核心功能以及地铁客流的实际情况进行分
析。主要包括空间,时间和客流三个层面的因素。
从空间层面看，地铁的通行能够在其沿线形成新的商业区。由于地铁的首要功能是满足客载要求，因此地铁商业功能的视线和挖掘就必须充分考虑到这个特点。国内各城市地铁线路所经过的地区大多是社区居住人口或者人口高度密集的区域，地铁经过的范围很大，也很容易使沿线形成一个新的商业区，比如北京的公主坟作为最早拥有地铁的区域，其商圈的形成和发展与地铁功能有着直接的因果关系。一般来说，地铁的客流要求比其他交通方式更加密集，相对固定。世界上很多大城市的底下都已构建起一个上下数层，四通八达的地铁网，有的还在地下设立商业设施和娱乐设施，与地铁一起形成一个地下城。地铁车站建筑构思新颖，气势磅礴，富有艺术特色。乘客进入地铁车站，犹如置身于富丽堂皇的地下宫殿。地铁车站以其迷人的魅力吸引着各国旅行者，并成为该地的重要旅游景点。还有很多国家的地铁与地面铁路，高架道路等联合构成高速道路网，以解决城市紧张的交通运输问题。地铁现代化的发展，已成为城市交通现代化的重要标志之一。
从时间层面看，地铁通行区域的广泛和运营时间的相对饱满为商业功能的发挥和提升创造了很好的条件。地铁客流高峰在一早一晚，而生活方式的进步将使得地铁对晚间消费和假日消费的刺激更为明显。由于地铁本身所具有的方便，快捷，准时等特点，也使得人们对出行时间的把握更加准确，相对提高了工作和出行的效率。时间并不都是金钱，从某种意义上讲，时间意味着商业信誉和城市信誉，对城市品牌的形成起着至关重要的作用。
从客流吸引层面看，地铁的运载能力可以顺利实现客流吸引。莫斯科地铁是世界上最繁忙的地铁之一，800万莫斯科市民平均每天没人要乘一次地铁，地铁负担了该市客运总量的44%。东京地铁的营运里程和客运量与莫斯科地铁十分接近。巴黎地铁的日客运量已经超过1000万人次。香港地铁总长度虽然只有43.2千米。但他的日客运量高达220万人次，最高时达到280万人次，如按地铁总长折算，完全可以与上述这些城市地铁相媲美。可以想象如果没有地铁，这些城市的交通状况将会怎样；如果没有地铁，这些城市也许就不会成为目前交通状况发达的现代化大都市。